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2020公路建設與改擴建技術大會會后報道!,瀝青網,sinoasphalt.com
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2020公路建設與改擴建技術大會會后報道!
2020年12月22日    閱讀量:47164    新聞來源:邦赫路橋資訊  |  投稿

2020公路建設與改擴建技術大會現已圓滿落幕。

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2020公路建設與改擴建技術大會于12月17-18日在江蘇常州召開,本屆大會以“新形勢、新起點、新基建”為主題,共設置四個分論壇和二十一場主題報告,共同探討政策規劃及技術創新、路面工程關鍵技術及新材料、新設備、橋梁涵洞工程及道路交安關鍵技術、路基工程及智慧交通關鍵技術等。

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大會由上海公路橋梁(集團)有限公司和上海邦赫信息科技有限公司主辦,中國路橋網聯合主辦,并得到江蘇科創車聯網產業研究院有限公司特別支持,和廣東首誠建設科技有限公司、陜西中大力鼎科技有限公司、江蘇中宏迅德工程材料科技有限公司、山東奧邦機械設備制造有限公司、江蘇路智達交通科技有限公司、安邁工程設備(上海)有限公司和北京天順長城液壓科技有限公司鼎力支持瀝青網sinoasphalt.com。同時感謝中國瀝青網、公路養護網和路面機械網等媒體的宣傳和支持!

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(隧道股份上海路橋總工程師蔣海里先生致辭)

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(上海邦赫信息科技有限公司策劃總監施艷女士致辭)

隧道股份上海路橋和上海邦赫作為主辦單位分別致開幕辭并預祝大會取得圓滿順利。

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大會第一天的主題論壇在上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司道路與橋梁設計研究院總工程師蔡氧博士的精彩主持下拉開帷幕。

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在主旨報告中,交通運輸部規劃研究院公路所主任楊星女士從綠色公路技術政策及進展情況、綠色公路循環材料技術應用和綠色公路建設方向與展望等方面詳細闡述了綠色公路實施進展與建設展望,并提出服務加快建設交通強國及后續相關重點工作,引起與會代表的廣泛關注。

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江蘇省交通工程建設局副總工程師、京滬沂淮淮江段擴建項目總指揮、連淮擴建項目總指揮江臣先生主要分享了京滬高速重載路面改擴建關鍵技術及創新應用。江總指揮從重載路面長期性能演變規律、重載路面改擴建控制技術標準、基于性能提升的擴建路面結構與材料和基于空間連續的路面拼接方案與材料等方面介紹了京滬高速江蘇段等改擴建工程的創新應用,其社會與經濟效益顯著、并具有廣闊的推廣應用前景。

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浙江省交通規劃設計研究院有限公司總工程師陳海君先生主要從高速公路改擴建發展概述、總體設計和工程案例等方面介紹了高速公路改擴建總體設計與實踐。他提出,改擴建工程總體設計除與新建共性之外,還有更多復雜多樣因素需要考慮,重要性高,需要“提前”、“深入”、“全面”分析對比,方能收獲高質量方案。

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交通運輸部公路科學研究院副研究員李明亮博士的報告主題為“瀝青路面舊料循環利用”。李博士主要分享了循環經濟模式下的道路工程材料循環利用和瀝青路面舊料再生,并指出再生路面結構設計理論與方法、再生瀝青混合料設計方法升級、不同類型路面材料的再生、多次再生、原級再生和再生路面性能的后評估等有待深入研究的技術問題。

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江蘇科創車聯網產業研究院有限公司院長劉干先生主要從智慧高速的政策思維、系統建設思維、運營管理思維、服務于出行的數字網聯和車路協同思維和營運痛點與出行問題向導等方面介紹了面向出行安全與效率的數字網聯高速公路。他提出,成熟的基于多源數據的智能網高速公路誘導管控系統和智慧養護作業綜合系統兩項技術成果在解決這一系列問題上發揮了重要作用。

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上海公路橋梁(集團)有限公司副總工程師樂海淳先生主要從研究背景、無人攤鋪技術、存在的問題與思考和未來展望四個方面闡述了無人駕駛瀝青路面智能施工技術研究與實踐。他強調,道路施工中需要積累大量生產數據,從而為將來應用大數據及人工智能引擎提供一定的數據基礎,而上海路橋無人化研究也為整個市政公路工程行業的施工智能化轉型做出有價值的嘗試與探索。

第一天下午的論壇由上海公路橋梁(集團)有限公司副總工程師樂海淳先生主持。

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首先,廣東省高速公路有限公司深汕西分公司擴建管理處總工程師邱志雄博士主要從大流量交通條件下高速公路改擴建面臨的問題、基于“修舊超新”理念的高速公路改擴建關鍵技術創新與實踐、高速公路改擴建工業化建造管理創新與實踐和高速公路改擴建關鍵技術研究等方面介紹了大流量交通條件下高速公路改擴建技術與管理創新實踐。他指出,需形成系統化、規范化、標準化的高速公路改擴建體系,打造廣東省改擴建示范項目乃至全國改擴建“樣板”,推動行業進步。

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華南理工大學符鋅砂教授主要從項目背景、主要研究內容和關鍵技術這三個方面分享了高速公路智能監控及應急保暢系統研究及應用。其中,智慧高速公路系統、視頻數據采集和基于深度學習的視頻車輛檢測系統等引起與會代表的熱烈討論。

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陜西中大力鼎科技有限公司總經理助理兼技術部部長李偉先生主要從特種設備集成創新、經濟社會效益和拓展應用與施工案例等方面詳細介紹了中大雙機組連鋪連壓快速整體成型施工技術研究,展示了中大豐富的業務領域、研發與技術能力。

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上海城建日瀝特種瀝青有限公司研究院副院長姚鴻儒先生的報告主題為“重載交通瀝青路面長壽命升級改造技術”。他提出,路面車轍病害是由于不可恢復的變形引起的,而提高抗車轍能力,一是增大模量,減少變形;二是增大彈性,增強恢復能力。同時,提高抗車轍能力的同時不能損害其他性能。

上海交通大學王教授和東南大學陳教授團隊聯合發表了題為“環保型橡膠瀝青的高性能化和多功能化”的主旨報告,引起與會代表的廣泛關注。

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安徽省交控建設管理有限公司總工程師吳建民先生主要從安徽高速公路改擴建概況、安徽改擴建特色做法和改擴建工程體會與思考這三個方面介紹安徽高速公路改擴建技術和實踐。他提到,改擴建交通組織設計方案頂層設計、交通導改的作業規程、改擴建工期、質量管控和廢料處理等需值得進一步關注和討論研究。

第二天上午的論壇在同濟大學郭忠印教授的精彩主持中展開。

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原中交第一公路工程局有限公司副總工程師田克平先高工主要解讀了《公路橋涵施工技術規范》(JTG/T 3650-2020)。該標準作為公路行業推薦性標準,自2020年10月1日起實施,對行業發展有一定指導與規范意義。

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中交第二公路勘察設計研究院有限公司分院副總工袁怡高工主要從橋梁拼接形式與構造、關鍵技術重難點和關鍵技術研究與發展方向等方面分享了高速公路改擴建橋梁拼接關鍵技術。他提出,如何提高拼接效率與質量,更快、更好地進行改擴建橋梁拼接,將是高速公路改擴建面臨的全新課題。

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南京工業大學土木工程學院副教授蔡忠奎博士作了題為“新型預制拼裝橋墩抗震性能與設計方法研究”的技術報告。他主要介紹了裝配式混凝土單柱墩抗震性能研究、裝配式混凝土雙柱墩抗震性能研究、混合配筋節段預制拼裝橋墩抗震性能研究和混合配筋節段預制拼裝橋墩抗震設計方法,為改擴建橋梁工程提供了有價值的參考方案。

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同濟大學郭忠印教授主要從高速公路改擴建研究背景、改擴建期的路網規劃、施工路段通行能力估計與交通組織、改擴建施工過程安全保障措施和改擴建交通組織優化工程案例等方面詳細介紹了高速公路改擴建施工期交通組織與運行安全保障,對改擴建道路交安有一定的指導意義。

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上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司道路與橋梁設計研究院總工程師蔡氧博士帶來了題為“G15嘉瀏段高速公路拓寬改建工程新技術應用”的技術報告。他從項目背景、工程特重點、新技術應用和新基建融合等方面展開,生動全面的展示了G15嘉瀏段創新技術應用與智慧化發展趨勢。

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中交第三公路工程局有限公司科技部副總經理劉利軍高工詳細介紹了《公路路基施工技術規范》(JTG/T3610-2019)路基規范修訂,新《規范》的頒布實施為全國公路路基施工提供了技術保障,社會經濟與環境效益顯著。

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長沙理工大學張石平博士主要介紹了南方高速公路不良土質路堤拓寬關鍵技術及其應用,為特殊路面地區路基施工提供了一定的思路和參考。

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廣西交通設計集團有限公司IT總監王長海高工詳細闡述了基于互聯網+BIM的高速公路協同設計與施工管理一體化關鍵技術研究與應用。他通過詳細的應用案例為我們展示了未來高速公路智能化與互聯化的更多可能性。

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最后,上海市城市建設設計研究總院(集團)有限公司隧橋院副總工程師虞振清高工詳細介紹了上?!毒G色公路技術標準》編制思路與進展。他指出,綠色公路建設是系統性工程,設計、施工、運維全過程環節缺一不可。只有在深刻理解綠色公路內涵、踐行綠色公路理念、合理統籌綠色公路各要素的前提下,才能打造符合時代需求的綠色公路作品。

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圖片(部分交流和展臺照片)



標簽:今日頭條,行業新聞,會展報道,瀝青混凝土
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