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河南油田安排部署知識產權工作,華東石油局DP2平臺13口井全部完成鉆井施工,茂名石化:焦化裝置加熱爐清焦周期創新高,茂名石化投用航煤調合改造系統一次調成率達100%,瀝青網,sinoasphalt.com
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河南油田安排部署知識產權工作,華東石油局DP2平臺13口井全部完成鉆井施工,茂名石化:焦化裝置加熱爐清焦周期創新高,茂名石化投用航煤調合改造系統一次調成率達100%
2021年02月25日    閱讀量:2002    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

河南油田安排部署知識產權工作

 2月23日,油田召開2021年知識產權工作推進視頻會。

  會議指出,去年11月30日,中央政治局就加強知識產權保護工作舉行集體學習,去年底,集團公司對專利工作做出重要批示,去年6月,集團公司下發了《中國石化知識產權保護規定》,對知識產權保護工作提出了更高的要求。當前,油田面臨實現扭虧脫困和可持續高質量發展的艱巨任務,迫切要求必須深刻理解加快實施創新驅動發展的重大意義瀝青網sinoasphalt.com。要進一步加深知識產權工作重要性的認識,切實落實“一獎兩酬” 政策,激發創新活力,提高發明創造積極性,加快創造更多高質量自主知識產權,提升油田自主創新能力和核心競爭力。

  會議要求,一要進一步加強對知識產權工作重要性的認識。二要切實推進知識產權管理工作,抓好專利申請工作,加快專利技術成果轉化。三要規范管理,進一步加強知識產權保護工作。

  會議強調,各單位,各部門要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹落實集團公司知識產權工作推進會精神,按照集團公司知識產權工作總體安排部署,全面加強油田知識產權保護工作,為油田打贏扭虧脫困攻堅戰,實現可持續高質量發展做出新的更大的貢獻。

華東石油局DP2平臺13口井全部完成鉆井施工

2月21日,隨著勝頁2-11HF井的順利完井,標志著華東石油局DP2平臺完成全部13口常壓頁巖氣井鉆井施工,“十條龍項目”大、小鉆機、井工廠模式在該平臺順利完成,“技術與運行”雙提速取得良好效果。

  DP2平臺位于重慶市南川區東城街道三秀村。2019年華東石油局在該平臺上部署的勝頁2HF井,以日產32.8萬方刷新國內常壓頁巖氣單井測試紀錄后,華東石油局在該平臺部署了12口頁巖氣開發水平井,加快推進該區域常壓頁巖氣開發進度。

  該平臺創新采用采用“40+50型”大小鉆機組合、井工廠模式進行交叉施工,可節約轉換泥漿時間約20天。工藝技術上創新實踐“高效PDC鉆頭+大扭矩螺桿+LWD”一體化底部鉆具組合,優化鉆井參數,鉆井工程不斷提速提效,平均鉆井周期50.00天,相對于工區同比縮短23%。創新進行地層構造精細建模、“階梯式”軌跡穿行方法和鉆定導一體化管理考核模式,在保證鉆遇率基礎上,實現優快鉆進,13口井平均靶窗鉆遇率在95%以上。

  DP2平臺鉆井施工的高效完成,為大平臺工程施工提速提效積累寶貴經驗,也為區域常壓頁巖氣高效開發打下堅實基礎。

茂名石化:焦化裝置加熱爐清焦周期創新高

茂名石化煉油分部聯合四車間一號焦化裝置到目前為止加熱爐清焦生產周期已連續運行15個月,連續運行天數463天,同比上一周期多運行103天,連續運行天數創歷史新高。

    茂名石化焦化裝置在加工原料劣質的情況下,車間技術人員通過前期經驗積累和創新方法,持續攻關探索,找到了解決影響裝置運行周期的“瓶頸”難題。首先操作工加強對加熱爐的管理,做到精心監盤,認真操作,勤調微調加熱爐火嘴,通過控好加熱爐豉風機和引風機轉速來控好加熱爐氧含量,控好加熱爐爐膛溫度和爐出口溫度,防止爐管壁溫超標,燒壞爐管現象發生。其次車間技術人員根據原料性質和生焦高度來制定消泡劑注入時間,操作工根據原料性質控好焦炭塔塔頂溫度,從而解決了焦炭塔揮發線結焦的難題。再其次該車間技術人員根據裝置處理量及時調整加熱爐注汽量,縮短渣油在爐管停留時間,減少爐管結焦機率的發生。同時投用加熱爐聯鎖,當爐進料泵出現異常波動或爐進料量中斷時,爐進料聯鎖啟動,切斷加熱爐燃料氣,防止加熱爐因進料量中斷爐管超溫形成結焦。

    由于一號焦化裝置延長了運行周期,不但隔接減少停工帶來的經濟損失,而且每少停工一次直接節約機械清焦費用和開停工費用約50萬元。

茂名石化投用航煤調合改造系統一次調成率達100%

去年10月份以來,茂名石化使用航煤調合改造系統,連續4個月調合106罐次航空煤油,經采樣分析,所有指標項目分析合格,一次調成率達100%,標志著航煤調合改造系統成功投用。

    針對航煤調合時間長、調合不均勻,時而出現油品分層、帶水、一次調成率低等現象,他們專門成立油品調合技術攻關小組,組織專業技術人員對航煤調合系統進行全面深入調研,發現油品一次調成率低的原因是由于油罐的調合噴嘴設計不合理、單一造成的。找出問題后,他們馬上對癥下藥,利用疫情期間市場對航煤需求減少的契機對油罐的調合噴嘴進行技術改造,把原來單一的調合噴嘴改成三個SL型均勻分布于油罐內呈射流式可以360度旋轉的攪拌器。通過車間專業人員與施工單位半年多的不懈努力,已完成5個航煤罐的改造。

    投用后,效果顯著,航煤一次調成率從原來92.4%提高到目前的100%,不但加快了油罐周轉和油品出廠效率,而且還節省電費10萬多元。


標簽:企業動態
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