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國家交通網規劃首提四“極” 四川交通規劃布局將有啥變化?
2021年02月26日    閱讀量:3053    新聞來源:四川日報  |  投稿

近日,中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》?!兑巹澗V要》規劃期為2021年至2035年,遠景展望到本世紀中葉,是我國首次就綜合立體交通進行中長期規劃布局。

在這張立體交通網中,四川占據哪些要素?目前,“十四五”規劃正編制待出臺,四川的相應規劃布局將有何變化?


這張“網”有啥變化?

成渝地區雙城經濟圈交通位勢大大提升

《規劃綱要》將重點區域按照交通運輸需求量級劃分為極、組群、組團3類,并明確“京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經濟圈4個地區作為極”瀝青網sinoasphalt.com。交通運輸廳規劃處相關人士注意到,這是在國家層面的交通類規劃中,首次把成渝地區雙城經濟圈與其他三“極”并列。

“這與成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略,肩負著打造新的經濟增長極和發展動力源的歷史使命有關?!痹撊耸勘硎?,以前的三“極”主要在沿海和經濟發達地區,而成渝地區雙城經濟圈是首個內陸“極”;交通是經濟社會發展的“先行官”,需要首先從布局上暢通四極之間的聯系,成渝地區在全國的交通位勢必然大為提升。

如何高效率連接成渝之極?《規劃綱要》進一步作出布局?!兑巹澗V要》明確,按照極、組群、組團之間交通聯系強度,打造由主軸、走廊、通道組成的國家綜合立體交通網主骨架,具體將構建6條主軸、7條走廊、8條通道。其中,有3條主軸、2條走廊、2條通道在成渝交會?!皬牟季謥砜?,成渝地區雙城經濟圈的重要性更為凸顯?!?/p>

《規劃綱要》還提出,建設多層級一體化國家綜合交通樞紐系統。四川在“國際性綜合交通樞紐”中的位置也舉足輕重。

全國建設4個國際性綜合交通樞紐集群,其中成渝地區雙城經濟圈樞紐集群以成都、重慶為中心;在國際性綜合交通樞紐城市、國際鐵路樞紐和場站、國際航空(貨運)樞紐中,成都都占據一席之地。


這張“網”將帶來啥變化?

四川交通網規劃將據此調整和完善

在省交通運輸發展戰略和規劃科學研究院副院長韓先科看來,《規劃綱要》實質是落實《交通強國建設綱要》的重要舉措,更為具體。

相對于“交通強國建設”這張宏偉藍圖,《規劃綱要》明確了大通道、大樞紐等國家級重大交通基礎設施布局,并為綜合立體交通網的高質量發展提供了導向和依據,這為各地做好相應規劃給出了導引。

目前,交通運輸廳正會同省發展改革委等省級相關部門,編制《四川省綜合立體交通網規劃綱要》?!皩φ諊医煌ňW的規劃綱要,我們將對省級規劃進行調整和完善?!苯煌ㄟ\輸廳規劃處相關人士說,將以國家級的主通道為骨架,進一步加密四川的交通網,分層次、成體系,做好與上位規劃的銜接。

記者注意到,《規劃綱要》描繪了一張網和骨架,但沒有給出具體的交通基礎設施建設項目,“這些具體項目將在專項規劃中體現?!?/p>

《規劃綱要》還提出了2035年交通網的主要指標,比如,80%以上人口享受1小時內快速交通服務、多式聯運換裝1小時完成率達90%以上?!八拇ǖ慕煌ňW規劃將對照這一指標,部分比率還將更高?!?


標簽:行業新聞
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