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洛陽石化:順利調合出廠首批化工輕油產品,金陵石化:優化采購源渠道節約購煤成本,茂名石化樹脂產品頂格優化實現質量開門紅,塔河煉化:以奮進的姿態書寫拼搏,揚子石化低溫乙烯裝置完成壓縮機組更新,瀝青網,sinoasphalt.com
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洛陽石化:順利調合出廠首批化工輕油產品,金陵石化:優化采購源渠道節約購煤成本,茂名石化樹脂產品頂格優化實現質量開門紅,塔河煉化:以奮進的姿態書寫拼搏,揚子石化低溫乙烯裝置完成壓縮機組更新
2021年02月26日    閱讀量:3532    新聞來源:瀝青網 sinoasphalt.com  |  投稿

洛陽石化:順利調合出廠首批化工輕油產品

受新冠肺炎疫情影響,航煤市場低迷。為壓減庫存,持續攻堅創效,洛陽石化調研客戶需求,決定改善產品結構,將常一線200℃以下餾分進輕石腦油罐進行調合,作為乙烯裝置裂解專用石腦油(又稱化工輕油)出廠。2月16日,該公司首罐該產品順利出廠瀝青網sinoasphalt.com。

    接到生產任務后,該公司儲運部全力做好收儲、調合工作,認真梳理常一線進罐區的相關工藝流程,合理調整優化;編寫《化工輕油罐收儲、調和常一線組分方案》,組織崗位操作人員進行培訓。針對收料、調和流程改動進行桌面推演,并到現場進行模擬操作,保證生產操作安全平穩。2月10日,該公司將常一線組分單獨收儲進G1509,根據調合方案開始進行首罐調合,值班領導現場指導,班組職工全過程堅守現場監控操作過程,實現一次調合合格,首罐產品于2月16日順利出廠近千噸。

    目前,該公司共調合完成4罐次、共計5000余噸乙烯裝置裂解專用石腦油產品。

金陵石化:優化采購源渠道節約購煤成本

今年,金陵石化通過優化優化采購源渠道,節約購煤成本300多萬元,節支增效。

    從去年11月以來,煤炭市場供需不平衡,價格快速上漲,秦皇島港口庫存逐步下降,煤炭保供形勢異常嚴峻。金陵石化為了保障煤炭供應,生產正常,相關保供人員密切關注煤炭市場行情,提前做好保供應急保供和優化采購渠道方案。派人員專程赴淮南礦溝通協調,密切戰略合作關系,并建立每日跟蹤制度,催發催運,及時掌握煤礦發運情況,保證了長協計劃兌現。

    去年底至今,該公司從淮南礦累計采購煤炭10.7萬噸,其中,多采購3萬噸優質煤,既保證公司熱電動力煤需求,還節約采購成本300多萬元。

茂名石化樹脂產品頂格優化實現質量開門紅

面對復雜多變的國內外市場環境,茂名石化克服疫情影響,持續優化運行,以市場為導向,以客戶為中心,持續在“添加劑配方、反應參數、操作精準控盤”等各個方面同步展開攻關,靶向用力解決瓶頸點,千方百計提高產品質量。1月份,茂名石化化工分部聚烯烴運行部7套裝置生產的4類產品質量持續穩定向好;其中,兩個聚丙烯樹脂產品受到下游客戶的充分肯定,要求繼續追加排產,月可創效125萬元。

    “客戶反映K9928H產品收縮率偏大、三元產品F4708制品偏硬、析出物偏多……”。茂名石化化工分部聚烯烴運行部的產品質量專題分析會上,副主任羅永劍匯報了生產情況?!拔覀儽仨毐M快解決這些問題,確保每一顆粒料都達到客戶要求!”生產技術組組長湛貞態度堅定。

    會后,聚烯烴運行部立即組織攻關團隊形成專業合力,在生產方案和產品特點上下功夫。他們查閱相關技術資料,先后進行了6次研討,并結合生產實際反復進行模擬測試,不斷調整生產控制方案,對產品的指數、密度、熔點等物性進行全面分析。通過對比分析找出反應過程、輸送過程和包裝過程存在的問題,制定細化措施12項,對癥下藥進行調整改進。反應平穩率是產品質量的關鍵控制指標之一,他們加強對控制指標的監控,提高系統穩定性,確保產品生產處于最優狀態。運行部領導靠前指揮,指導班組如何優化操作,經過不斷的摸索、測試、攻關,調整后的產品得到了客戶的充分肯定,要求繼續追加排產。K9928H和F4708兩個產品推廣放量后,預計可分別增效45萬元/月和70萬元/月。

    除了從專業技術角度改進產品質量外,聚烯烴運行部還利用專班、班前班后組織班組班員或者邀請相關處室到運行部開展質量分析、專題研討、經驗交流等培訓,積極推廣應用先進的技術手段實現產品質量提升的目的,不斷提升全員質量保安全的意識。

    同時,運行部還廣泛收集員工的優化建議并進行實施,對提出有成效的優化建議并相應給予優化獎勵。1月以來,運行部提出實施操作優化、金點子措施等96項,制定各裝置區裝置杜絕非停、風險管控、隱患排查、強化培訓等160條措施,責任到人,定期督查,保證產品質量穩定向好。

塔河煉化:以奮進的姿態書寫拼搏

時序輪替中,始終不變的是奮斗者的身姿;歷史坐標上,始終清晰的是奮斗者的步伐。

    庚子鼠年,在面臨奮力奪取疫情、生產雙勝利的關隘時,塔河煉化煉油二部重整航煤裝置二班也迎來班組框架調整的新面貌,在班長莫重恩的帶領下,重整航煤二班勠力同心、同甘共苦,以苦干、實干、拼命干的奮進姿態,榮獲公司2020年度先進班組。

    一個凝心聚力、拼博向上的班組

    走進重整航煤二班,大家會看到班員個個說話干脆、干活利落、監護到位、飽含工作斗志,他們以高度的崗位責任感自我加壓,促進了班組凝心聚力,取得優異的工作成績。

    班長莫重恩已在塔化工作二十年,篤實好學,堅持帶人同頻、管人同情,自勝任班組長來,管理有方,是一名專心服務的“孺子?!?。副班長安佳創新管理模式和節能優化好方法,從班里的活寶成長為頂梁柱,是一名敢想敢干的“拓荒?!?。老師傅程元禮工作起來勤勤懇懇,對涉及到安全的風險隱患錙銖必較,是一名忠于職守的“老黃?!?。青工司利、李棟棟亦知韶光珍貴,主動求學,既苦干實干,又巧干會干。

    九層之臺,起于壘土。重整航煤二班嚴抓基層班組建設,針對班組短缺經驗豐富老師傅的現狀,在班組內集思廣益制定了一套行之有效的班組管理辦法,要求技能水平較高的內操和高級工以上人員對平穩調節和節能降耗提“金點子”、年輕力足的青年職工密切配合內操展開現場調節。

    內行是學習出來的,高手是訓練出來的,重整航煤二班內操、經驗豐富的老師傅帶頭學理論、提技改,營造良好的學習氛圍;全員參與應急桌面推演,同時,結合實際生產,開展工藝、設備、安全、宣傳等多元化內培提升班組整體分析能力、推斷能力、高水準處理問題的能力,實現人員配比高標準,創建一支保持干事創業的活力和拼搏向上的學習型、和諧型、奮斗型班組。

    一個嚴抓安全、敢于攀登的班組

    不馳于空想,不騖于虛聲。我們都是追夢人,既要仰望星空,更要腳踏實地。

    重整航煤二班把班組建設與安全活動緊密結合,始終堅持安全第一的原則,積極參加各項安全活動,在當班期間切實開展桌面推演、現場應急掛牌演練,做到有順序、有記錄、有發言、有總結。堅持安全管理重點在現場的理念,保證每小時的巡檢質量,對各項機泵、容器、安全附件及低點盲端管線執行查到、看到、摸到等制度,即及時消除事故隱患和排查消除跑冒滴漏,徹底排查每一個“絆腳石”,班組內 24人次被評為不同層級安全衛士。

    各崗位人員明確職責分工,形成班組中的安全責任網絡,在遇到任何一個突發狀況以便做到快速處理恢復正常。班組監護人員起到監護人員的崗位職責,時刻監護作業人員要安全和作業環節安全,嚴格執行安全紀律、工藝紀律和勞動紀律,以保證作業全流程處于安全受控狀態。

    一個精細高效、頑強戰斗的班組

    石以砥焉,化鈍為利。重整航煤二班嚴抓班組精細管理,充分運用班組五大員的特長,打造一支頑強戰斗的班組。

    班長莫重恩擔任經濟核算員負責經濟計算、能耗分析。黨小組長黃學文擔任思想政治員,協助班長負責統一班員思想、履行執行力。內操李歡擔任生活福利員,協助班長及時了解職工生產生活情況,監督班組民主管理工作,組織班員積極參與競賽、活動。副班長安佳擔任安全員,協助班長在班前班后安全警示,抓好班組安全工作。技師候映暉擔任職教培訓員,協助班長開展班組崗位練兵、勞動競賽等,不斷提高班員的操作技能水平、事故處理能力。真正做到事事有人管、人人有專責,形成了一個人人參與、人人負責的團結奮斗、頑強戰斗的班組氛圍。

    去年7月10日,臨氫異構化進料泵突然停運,班長莫重恩一邊匯報一邊迅速指揮崗位人員迅速處理,僅一分四十秒就恢復了正常生產。像這樣短時、高效處突過程,該班組全員早已爛熟于心。

    重整航煤二班以小指標競賽、全員目標成本管理為主要抓手,將各項競賽小指標細化為小小指標,分門別類的針對專項耗能設備和調節方法進行優化管理,還對班組經濟核算表內能源單耗進行各班每日縱向對比、班后分析單耗變化原因,針對問題摸索出相對應的最優調節手法和優化措施,打破傳統創效思維,以日保周,以周保月,以月保年,全力開展精細管理、節能降耗工作。

    此外,該班組落實各專業責任區域考核獎懲制度,將責任落實到個人,班組成員各盡其責,形成了班組內互相監督、互相檢查,使得班組內部工作開展的有條不紊的進行著。時刻把質量管理放在首位,班組成員熟練掌握各項工藝卡片和產品質量控制值,去年三套生產裝置的產品質量未出現不合格情況。

    一滴水只有融入大海,才能永不干涸;一棵樹只有聚合成林,才能綠色成蔭。奮斗從來不是豪言壯語,而是靜水流深的堅持。在2020年煉油二部各項勞動競賽活動中,重整航煤二班擰成一股繩,出色的完成目標任務,連續5個月獲班組績效考評第一;《我為崗位操作法做診斷》競賽中,獲得第一;在酷暑難耐的時節,連續3個月能耗最低;“百日攻堅創效”競賽中獲得第一,班長莫重恩也獲得公司“百日攻堅創效”行動突出貢獻三等獎;“操作心得每月一評”中五人獲得第一名、兩人獲得第二名;班長莫重恩被評為第一、二季度最佳班長,班組內6人次被評為優秀操作工。

    庚子鼠年我們披荊斬棘、攻堅創效,走過了風雨兼程的一年。征途漫漫,辛丑牛年,重整航煤二班將以老黃牛的干勁、拼勁,不用揚鞭自奮蹄。讓我們相約春暖再出發,時不我待,不負春光。

揚子石化低溫乙烯裝置完成壓縮機組更新

2月22日,揚子石化低溫乙烯裝置新增乙烯氣壓縮機C03經過連續72小時帶負荷考核運行,機組各項運行指標全部達標,通過專家組驗收,正式交付使用。這是繼2019年該裝置首臺壓縮機更新后的第二臺更新壓縮機,至此,低溫乙烯裝置壓縮機組全部完成更新,提升了老裝置的安全穩定運行能力。

    揚子石化低溫乙烯裝置是平衡該公司乙烯物料的關鍵裝置,建成于1995年。連續25年的運行,裝置設備老化,性能下降,被稱作裝置“心臟”的壓縮機也越來越“力不從心”。為了讓這套當時國內首套低溫乙烯裝置煥發出新活力,公司決定分步驟對原進口壓縮機實施國產化更新。2019年1月成功更新了第一臺壓縮機,經過運行考驗,新增國產壓縮機達到了能耗降低、能力增強、長周期穩定運行的目的。2020年9月,公司批準對原機組中的第二臺壓縮機實施更新。

    主管單位貯運廠成立“低溫乙烯新增壓縮機工程項目組”,由公司生產總調協調指揮,貯運廠生產技術室會同油品作業區和施工單位組織具體施工作業。項目組細化工作表單,分成四個小組,材料組負責壓縮機選型采購和施工材料的準備,工藝組負責系統的工藝處理,施工組負責項目安全質量和進度管控,協調組負責各部門之間的協調。

    工程建設期間,項目組克服了砂質軟地基難以打樁夯實基礎、疫情期間施工組織難和開車準備難等一系列不利因素,創新施工,精心組織,高效推進。采取深基坑+鋼板樁新技術,一次澆注成型,能夠滿足壓縮機動態載荷要求。服務到工地,保障到現場,合理安排施工人員有效利用節假日施工,不僅管控住了施工承包商的疫情風險,而且大大縮短了施工周期。由于壓縮機生產廠商在沈陽,計劃開車時間正值沈陽疫情嚴峻之時,項目組提前一個月與廠商技術人員聯系,要求提前來寧,留足隔離期,確保了壓縮機一次開車成功。

    揚子石化完成低溫乙烯裝置壓縮機組更新,探索出一條進口大型設備自主設計、自主選材、自主施工、自主建成的新路,不僅節省了大筆引進費用,而且掌握了壓縮機更新換代過程中第一手資料,為進口設備的國產化改造積累了寶貴經驗。


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